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板式桥梁橡胶伸缩缝

板式桥梁橡胶伸缩缝

来源:http://www.ruihexiangsu.cn 所属分类:公路桥梁伸缩缝装置 发布日期:2017-3-29 13:48:41

板式桥梁橡胶伸缩缝

    板式桥梁橡胶伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成,由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移,且水平(拉伸与压缩)反力小,对桥跨结构有利.本产品由钢板作骨架,分段组装,螺栓连接,安装可靠,不会脱落,接缝平整,行车平衡舒适.本产品桥梁伸缩缝安装时,底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂,防水性良好.本品耐老化,耐磨橡胶加工而成 ,能经受车辆的反复荷载,使用寿命长.又可供新桥修建时选用.
    板式桥梁橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所产生的伸缩变形.板式桥梁橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评.
 

板式桥梁橡胶伸缩缝

 


关于板式桥梁橡胶伸缩缝设计制造
1、板式桥梁橡胶伸缩缝的设计载荷都是采用国家JTJ01-88(1995)《公路工程技术标准》规定的汽车超20级荷载进行设计
2、使用的异型钢材为16Mn桥梁专用钢材,钢材抗拉强度应不低于480Mpa.
3、使用的支承横梁使用16Mn桥梁专用钢材或45号钢,其容许弯曲能力不低于210Mpa.
4、使用的配件钢材可使用与低于Q235强度钢材.
    板式桥梁橡胶伸缩缝采用各种断面形状的橡胶带(或板)作为嵌缝材料.由于橡胶(一般为氯丁橡胶)既富有弹性,又易于胶帖,并且能满足变形要求和具备防水功能,施工及养护维修也很方便,目前在国内外桥梁工程中得到广泛的应用.
 
    板式桥梁橡胶伸缩缝根据橡胶带(或板)传力和变形机理的不同可分为嵌固对接式和剪切式两类.
嵌固对接式以橡胶带的拉压变形来吸收梁体的变形.橡胶带的断面有3节型、2孔条型、3孔条型、M型、W型和倒U型等多种形式.通常将梁架好后,在梁端焊上角钢,涂上胶后,再将橡胶嵌条强行嵌入,或用不同形状的钢构件将不同形状的橡胶条嵌牢固定即可.

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